Cet autocar est la réplique de 4 véhicules acquis par la SGTE en janvier 1949 pour remplacer les tramways sur la ligne Place Grenette/Pont de Claix/Claix/Varces.

Un cinquième fut racheté d'occasion au Autocars SATAD. Les 4 premiers engins présentaient la particularité d'avoir comme numéro de parc SGTE le nombre de l'immatriculation (exemple: 183 = 183 HK 9. Le "38" pour l'Isère ne remplacera le "HK" que le 1er mars 1950).

Il y eut 7 véhicules en version bus à 3 portes , APH-2/50, livrés en 1951. Les APH-1 circulèrent jusqu'en 1962; les derniers APH-2/50 furent retirés en 1970.

Après plus de 2500 heures de travail de restauration, l'autocar arbore les couleurs des VFD, et le numéro 52.