Depuis la mi-novembre, voici les autres travaux entrepris sur nos véhicules : Cruisair 3, SC-10 ex Villard Bonnot, SC10-U n°212 VFD et APH-2/50 n°52 VFD

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Guillaume et Judi continuent la restauration du SC-10 U n°272 ex-TAG, aidés par d'autres camarades. Le véhicule a été positionné sur la fosse de visite de la zone de restauration, de manière à régler son problème moteur. Le carter a notamment été démonté.

Le dépanneautage a aussi été commencé.

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Le 20 novembre 2008 nous avons eu le plaisir d’accueillir le Directeur Général de la SÉMITAG Joël Pitrel à l’Espace Historique des TC de Grenoble et de l’Isère.

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Samedi 15 novembre, Guigui, Judi, Émeric, Xavier et Jean-Marie ont débarrassé le trolleybus Berliet ER 100 n° 718 de tous les attributs qui lui servaient à dégivrer les lignes aériennes de trolleybus : citerne de glicol qui était dans l’habitacle du véhicule, tuyauteries de glicol qui étaient fixées sous les perches et en bas de l’arrière du trolleybus, signalétique spécifique.

Lors de la réforme des trolleybus en 1999, l'ER100 n°718 avait été conservé par la SÉMITAG pour servir de véhicule de dégivrage des lignes aériennes du réseau. A cette époque, l'interruption de la traction électrique sur les lignes 31 et 32 devait être de courte durée...

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Maintenant que l'APH-2/50 n°52 VFD est quasiment terminé, nos spécialistes Chausson sont retournés vers l'APH-1 n°184 SGTE, sur lequel il reste l'intérieur à rénover (tapis de sol, sièges), et quelques détails comme le crochet de la roue de secours ou les marche-pieds. Voici le compte rendu de ces travaux qui se sont déroulés depuis la mi-novembre.

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