Standard 216 - Histo Bus Grenoblois : Sauvegarde de bus, trolleybus et autocars de Grenoble

Saurer 3 CT-3D

Dédé et Jean-Jacques ont repris la restauration du Saurer, notamment la rénovation de la carrosserie : colmatage de trous, ponçage de l’épaisse peinture de l’aile avant droite à l’aide d’une disqueuse, choucroutage, soudure.... Ils ont aussi démonté le pare-choc, puis la calandre, et le crochet de remorquage ainsi que sa platine. Mais la partie de celle-ci fixée sur le châssis du car est vraiment tordue : un dur labeur en perspective les amis !

Chausson ASH 522 n°121 VFD

Antoine a commencé a restaurer le VFD n°121, en effectuant des réparations, de carrosserie essentiellement, à partir de pièces que nous avons en stock. Il a tout d'abord démonté l’ancien volant qui était tout fendu à cause du soleil (maladie très connue sur les Chausson… qui ont quand même plus de 30 ans ! ), en le remplaçant par un autre volant, sorti de notre stock. Il a également, avec l'aide d'autres amis, refait entièrement la base de la girouette, car l’original était, en plusieurs endroits, complètement dissout par la rouille : de nombreux trous ou de la dentelle de ferraille émaillaient cette pièce ! Cette pièce nouvelle a été soudée à l'intérieur de pavillon que nous avions récupérée dans la Drôme. Antoine a aussi remplacé par une pièce neuve le montant entre le pare brise et la porte avant-droite, très corrodé. Enfin, un voussoir vitré fortement abîmé est aussi en cours de rénovation.

Saviem SC-10 PF n°286 TAG

Les banquettes et les pilastres ont été remontées. Rappelons que l'autobus avait été transformé par la SÉMITAG pour assurer diverses promotions. Pour celà, la plupart des sièges avaient été retirés.

Saviem SC-10 U ex-Villard-Bonnot

Lionel a revissé plusieurs accessoires, puis il a commencé à voir comment réinstaller les banquettes en forme de rotonde à l’arrière de cet autobus. Lionel et Jean-Yves ont poncé quelques panneaux de SC 10-U. Les issues de secours ont été remontées. Le pare-brise est prêt à être posé.